D1253 Semi-Metal Pads Pads China Factory Direct

Mubo nga paghulagway:

Posisyon:Atubang nga ligid

Sistema sa Pag-brining:Bar

Lapad:134.4mm

Taas:64.5mm

Gibag-on:20.9mm

Ipadala ang email sa amon

Detalye sa Produkto

Magamit nga mga modelo sa awto

Modelo nga Modelo

Susiha ang mga PROUT PUR sa akong kaugalingon?

Pamaagi 1: Tan-awa ang gibag-on

Ang gibag-on sa usa ka bag-ong pad pad sa kadaghanan mga 1.5cm, ug ang gibag-on nga hinay-hinay nga mahimong nipis nga adunay kanunay nga pag-friction. Gisugyot sa mga propesyonal nga mga technician nga kung ang hubo nga pag-obserbar sa baye sa mata nagpabaklas lamang ang nagbilin sa orihinal nga 1/3 nga gibag-on (mga 0.5cm), ang tag-iya kinahanglan modugang sa kadaghan sa pagsulay sa kaugalingon, andam nga mopuli. Siyempre, ang mga indibidwal nga mga modelo tungod sa mga hinungdan sa disenyo sa ligid, wala'y mga kondisyon nga makita ang hubo nga mata, kinahanglan nga tangtangon ang ligid aron makompleto.

Pamaagi 2: Pamati sa tunog

Kung ang preno inubanan sa tunog sa "iron rubbing iron" sa parehas nga oras (mahimo usab kini nga papel sa preno pad sa pagsugod sa pag-instalar), ang PAD PUD kinahanglan nga pulihan dayon. Tungod kay ang limit nga marka sa duha ka kilid sa preno pad direkta nga gipunting ang disc sa preno, gipamatud-an nga ang PRA PAD milabaw sa limit. Sa kini nga kaso, sa pagpuli sa mga pad pads sa parehas nga oras sa pag-inspeksyon sa preno, kini nga tunog kanunay nga nadaot, bisan kung ang pag-ilis sa mga baga nga preno dili gihapon madaot ang tunog.

Paagi 3: Pagbati Kusog

Kung lisud ang preno, tingali nga ang preno pad sa panguna nawala ang pagkaguba, ug kinahanglan kini mapulihan niining panahona, kung dili kini hinungdan sa usa ka grabe nga aksidente.

Unsa man ang hinungdan sa pagsul-ob sa mga pad pad nga paspas kaayo?

Ang mga pad pads mahimong dali ra nga mahuman tungod sa lainlaing mga hinungdan. Niini ang pipila nga kasagarang mga hinungdan nga mahimong hinungdan sa kusog nga pagsul-ob sa mga pad pads:

Mga batasan sa pagmaneho: Ang kusog nga mga batasan sa pagmaneho, sama sa kanunay nga kalit nga pagprenda, taas nga taas nga tulin nga pagmaneho, ug uban pa, mosangput sa dugang nga brake pad. Ang dili makatarunganon nga mga batasan sa pagmaneho magdugang sa friction tali sa PROT PAD ug DIST DIST, pagpadali sa pagsul-ob

Mga Kondisyon sa Dalan: Ang pagmaneho sa mga dili maayo nga kahimtang sa dalan, sama sa bukirong mga lugar, balbas nga mga dalan, ug uban pa, modugang ang pagsul-ob sa mga pad pad. Kini tungod kay ang mga pad pads kinahanglan nga gamiton kanunay sa kini nga mga kondisyon aron luwas ang awto.

Ang pagkapakyas sa sistema sa preno: ang pagkapakyas sa sistema sa preno, sama sa dili patas nga preno, kapakyasan sa preno, ug uban pa sa frea

Ubos nga kalidad nga mga pad pads: Ang paggamit sa ubos nga kalidad nga mga pad pads mahimong mosangput sa materyal dili magsul-ob o makapadali nga epekto.

Dili husto nga pag-instalar sa mga pad pads: Sayup nga pag-instalar sa mga pad pad, sama sa dili husto nga aplikasyon sa anti-tunog nga mga pad sa preno ug mga disc sa preno, pagpadali sa pagsul-ob.

Kung ang problema sa mga pad pads nga nagsul-ob og kusog nga naa sa gihapon, magmaneho sa pag-ayo sa shop alang sa pagpadayon aron mahibal-an kung adunay mga suweldo aron masulbad kini.

Ngano nga ang jitter nahitabo sa dihang nagpreno?

1, Kini kanunay nga gipahinabo sa mga pad pad sa preno o pag-deformation sa preno. Kini may kalabutan sa materyal, pagproseso nga katukma ug pag-deformation sa kainit, lakip ang: Pagkalainlain sa preno, paglibut sa pag-ayo sa preno, dili patas nga pagsul-ob, dili patas nga pagsul-ob, dili patas nga pagsul-ob, pag-ayo sa pag-ayo, pag-ayo sa kainit ug uban pa.

Pagtambal: Susihon ug pulihan ang disc sa preno.

2. Ang frequency sa pag-vibration nga gihimo sa mga pad pad sa panahon sa pag-preno sa mga suspensyon nga sistema. Pagtambal: Pag-amping sa sistema sa preno.

3. Ang friction coefficient sa mga pad pads dili lig-on ug taas.

Pagtambal: Hunong, pagsusi sa kaugalingon kung ang preno pad ba nga nagtrabaho sa normal, kung adunay tubig sa pag-ayo sa preno o mahimo usab nga ang presyur sa preno dili usab maayo nga posisyon o ang presyur sa lana dili kaayo maayo.

Giunsa ang mga bag-ong mga pad sa preno nga angay sa?

Ubos sa normal nga mga kahimtang, ang mga bag-ong mga pad pads kinahanglan nga modagan sa 200 kilometros aron makab-ot ang labing kaayo nga epekto sa pagpreno, busa girekomenda nga ang awto nga gipulihan ra ang mga bag-ong mga pad sa preno. Under normal driving conditions, the brake pads should be checked every 5000 kilometers, the content not only includes the thickness, but also check the wear state of the brake pads, such as whether the degree of wear on both sides is the same, whether the return is free, etc., and the abnormal situation must be dealt with immediately. Bahin sa kung giunsa ang mga bag-ong mga pad pad nga angay sa.

Kaniadto: D987 Ceramic preno pad alang sa mga motorsiklo

Sunod: D1223 taas nga kalidad nga mga seramik nga mga pad pad alang sa paggamit sa automotiko

Mercedes V-Class MPV (638/2) 1996 / 02-2003 / 07	V-Class MPV (638/2) v 230 (638.234, 638.294)	Vito Box (638) 108 CDI 2.2 (638.094)	Vito Box (638) 112 CDI 2.2 (638.094)	Vito Bus (638) 108 CDI 2.2 (638.194)	Vito Bus (638) 112 CDI 2.2 (638.194)
V-Class MPV (638/2) V 200 (638.214, 638.294)	V-Class MPV (638/2) v 230 TD (638.274)	Vito Box (638) 108 D 2.3 (638.064, 638.068)	Vito Box (638) 113 2.0 (638.014, 638.094)	Vito Bus (638) 108 D 2.3 (638.164)	Vito Bus (638) 113 2.0 (638.114, 638.194)
V-Class MPV (638/2) v 200 CDI (638.294)	V-Class MPV (638/2) B 280 (638.244, 638.294)	Vito Box (638) 110 CDI 2.2 (638.094)	Vito Box (638) 114 2.3 (638.034, 638.094)	Vito Bus (638) 110 CDI 2.2 (638.194)	Vito Bus (638) 114 2.3 (638.134, 638.194)
V-Class MPV (638/2) V 220 CDI (638.294)	Mercedes-Benz Vito Box (638) 1997 / 03-2003 / 07	Vito Box (638) 110 D 2.3 (638.074, 638.078)	Mercedes Vito Bus (638) 1996 / 02-2003 / 07	Vito Bus (638) 110 TD 2.3 (638.174)

37095	FVR1304	D12538371	223340	1501223340	2302270
37095 oe	8371-D1253	FBP1130	000 421 41 10	753	8110 23020
AC678681D	D1253	887095	000 423 61 10	32729	589.0
603980	D1253-8371	571946JJ	003 420 01 20	571946s	GDB1373
13.0460-3980.2	FBP-1130	1Q1012608	003 420 54 20	10 91 6094	V30-8155
Ba2091	Bl1680a2	05p672	000 421 41 10 10	00042114110	V30-8155-1
571946b	20582	363702161094	230 222 09 04	0004236110	540937
Db1986	6113734	6522	638 421 00 10	0034200120	598299
0 986 424 476	88 7095	22-0573-0	A 000 421 41 10	0034205420	WBP23022A
0 986 494 013	7180	701	Usa ka 003 420 01 20	0004214111010	23022
Pa1181	141288	025 230 2220	10324	23022220904	23022.205.1
23022 00 703 20	370950e	518	T1168	6384210010	23022.205.2
P 50 031	13046039802	MDB1967	7.509	A0004214110	23022220904T3078
822-573-0	986424476	CD8486	BP1096	A0034200120	811023020
Lp1425	986494013	FD6782A	T0600094	7509	5890
B110474	230220070320	FD6782N	T0610107	270100	V3081555
12-0821	P50031	2205730	T0610834	10916094	V30815551
16094	82257330	70100	2701	2302201	2302222051
FDB1304	120821	252302220	678681	23022 20904	2302222052
FSL1304	8371D1253	FD6782VV	D3336	23022 209 0 4 T3078