D761

Mubo nga paghulagway:

Posisyon:likod nga ligid

Sistema sa Pag-brining:KELSEY-Hayes

Lapad:140mm

Taas:50mm

Gibag-on:16.6mm

Ipadala ang email sa amon

Detalye sa Produkto

Magamit nga mga modelo sa awto

Modelo nga Modelo

Susiha ang mga PROUT PUR sa akong kaugalingon?

Pamaagi 1: Tan-awa ang gibag-on

Ang gibag-on sa usa ka bag-ong pad pad sa kadaghanan mga 1.5cm, ug ang gibag-on nga hinay-hinay nga mahimong nipis nga adunay kanunay nga pag-friction. Gisugyot sa mga propesyonal nga mga technician nga kung ang hubo nga pag-obserbar sa baye sa mata nagpabaklas lamang ang nagbilin sa orihinal nga 1/3 nga gibag-on (mga 0.5cm), ang tag-iya kinahanglan modugang sa kadaghan sa pagsulay sa kaugalingon, andam nga mopuli. Siyempre, ang mga indibidwal nga mga modelo tungod sa mga hinungdan sa disenyo sa ligid, wala'y mga kondisyon nga makita ang hubo nga mata, kinahanglan nga tangtangon ang ligid aron makompleto.

Pamaagi 2: Pamati sa tunog

Kung ang preno inubanan sa tunog sa "iron rubbing iron" sa parehas nga oras (mahimo usab kini nga papel sa preno pad sa pagsugod sa pag-instalar), ang PAD PUD kinahanglan nga pulihan dayon. Tungod kay ang limit nga marka sa duha ka kilid sa preno pad direkta nga gipunting ang disc sa preno, gipamatud-an nga ang PRA PAD milabaw sa limit. Sa kini nga kaso, sa pagpuli sa mga pad pads sa parehas nga oras sa pag-inspeksyon sa preno, kini nga tunog kanunay nga nadaot, bisan kung ang pag-ilis sa mga baga nga preno dili gihapon madaot ang tunog.

Paagi 3: Pagbati Kusog

Kung lisud ang preno, tingali nga ang preno pad sa panguna nawala ang pagkaguba, ug kinahanglan kini mapulihan niining panahona, kung dili kini hinungdan sa usa ka grabe nga aksidente.

Unsa man ang hinungdan sa pagsul-ob sa mga pad pad nga paspas kaayo?

Ang mga pad pads mahimong dali ra nga mahuman tungod sa lainlaing mga hinungdan. Niini ang pipila nga kasagarang mga hinungdan nga mahimong hinungdan sa kusog nga pagsul-ob sa mga pad pads:

Mga batasan sa pagmaneho: Ang kusog nga mga batasan sa pagmaneho, sama sa kanunay nga kalit nga pagprenda, taas nga taas nga tulin nga pagmaneho, ug uban pa, mosangput sa dugang nga brake pad. Ang dili makatarunganon nga mga batasan sa pagmaneho magdugang sa friction tali sa PROT PAD ug DIST DIST, pagpadali sa pagsul-ob

Mga Kondisyon sa Dalan: Ang pagmaneho sa mga dili maayo nga kahimtang sa dalan, sama sa bukirong mga lugar, balbas nga mga dalan, ug uban pa, modugang ang pagsul-ob sa mga pad pad. Kini tungod kay ang mga pad pads kinahanglan nga gamiton kanunay sa kini nga mga kondisyon aron luwas ang awto.

Ang pagkapakyas sa sistema sa preno: ang pagkapakyas sa sistema sa preno, sama sa dili patas nga preno, kapakyasan sa preno, ug uban pa sa frea

Ubos nga kalidad nga mga pad pads: Ang paggamit sa ubos nga kalidad nga mga pad pads mahimong mosangput sa materyal dili magsul-ob o makapadali nga epekto.

Dili husto nga pag-instalar sa mga pad pads: Sayup nga pag-instalar sa mga pad pad, sama sa dili husto nga aplikasyon sa anti-tunog nga mga pad sa preno ug mga disc sa preno, pagpadali sa pagsul-ob.

Kung ang problema sa mga pad pads nga nagsul-ob og kusog nga naa sa gihapon, magmaneho sa pag-ayo sa shop alang sa pagpadayon aron mahibal-an kung adunay mga suweldo aron masulbad kini.

Ngano nga ang jitter nahitabo sa dihang nagpreno?

1, Kini kanunay nga gipahinabo sa mga pad pad sa preno o pag-deformation sa preno. Kini may kalabutan sa materyal, pagproseso nga katukma ug pag-deformation sa kainit, lakip ang: Pagkalainlain sa preno, paglibut sa pag-ayo sa preno, dili patas nga pagsul-ob, dili patas nga pagsul-ob, dili patas nga pagsul-ob, pag-ayo sa pag-ayo, pag-ayo sa kainit ug uban pa.

Pagtambal: Susihon ug pulihan ang disc sa preno.

2. Ang frequency sa pag-vibration nga gihimo sa mga pad pad sa panahon sa pag-preno sa mga suspensyon nga sistema. Pagtambal: Pag-amping sa sistema sa preno.

3. Ang friction coefficient sa mga pad pads dili lig-on ug taas.

Pagtambal: Hunong, pagsusi sa kaugalingon kung ang preno pad ba nga nagtrabaho sa normal, kung adunay tubig sa pag-ayo sa preno o mahimo usab nga ang presyur sa preno dili usab maayo nga posisyon o ang presyur sa lana dili kaayo maayo.

Giunsa ang mga bag-ong mga pad sa preno nga angay sa?

Ubos sa normal nga mga kahimtang, ang mga bag-ong mga pad pads kinahanglan nga modagan sa 200 kilometros aron makab-ot ang labing kaayo nga epekto sa pagpreno, busa girekomenda nga ang awto nga gipulihan ra ang mga bag-ong mga pad sa preno. Under normal driving conditions, the brake pads should be checked every 5000 kilometers, the content not only includes the thickness, but also check the wear state of the brake pads, such as whether the degree of wear on both sides is the same, whether the return is free, etc., and the abnormal situation must be dealt with immediately. Bahin sa kung giunsa ang mga bag-ong mga pad pad nga angay sa.

Kaniadto: D740

Sunod: D487

Mercedes M-Class SUV (W163) 1998 / 02-2005 / 07

M-Class SUV (W163) ML 230 (163.136)

M-Class SUV (W163) ML 270 CDI (163.113)

M-Class SUV (W163) ML 320 (163.154)

M-Class SUV (W163) ML 430 (163.172)

37148	D761-7629	CD8434M	163 420 04 20	23189 167 1 5 T4105	1634200120
37148 Oe	Bl1682A2	FD7006a	10315	8110 23033	1634200420
608005	6113795	223343	T1172	586.0	7501
13.0460-800555.2	7090	37148E	7.501	GDB1379	269801
573035b	181277	986424648	BP1135	V30-8151	SP245
Db1417	573035JE	120892	T0610149	597317	2318916715T4105
0 986 424 648	05p1065	76299D761	2698.01	598443	8110230333
Lp1501	363702161100	D7617629	15012233433	P7983.01	5860
12-0892	698.01	69801	SP 245	23189	V308151
FDB1401	025 231 8917 / PD	0252318917PD	32807	23190	P798301
7629-D761	025 231 8917 / w	02523188917W	23189902	23191	2318923190
D761	MDB1937	163 420 01 20	2318916715	23192	13046080052