1. Kalimti nga buhian ang brake sa kamot, ang awto nga nagmaneho gamit ang hand brake kinahanglan nga manipulator brake, ug ang electronic hand brake dili magmaneho gamit ang hand brake. Tungod kay bisan kung nakalimot ka sa pagtangtang, ang handbrake sa pultahan sa gasolina awtomatik nga ipataas, kung dili buhian, ang awto dili makasugod, ang kusog sa handbrake niini dako kaayo, mao nga ang electronic handbrake dili kinahanglan mabalaka bahin sa pagbira sa handbrake nga pagmaneho. Taliwala sa mga bag-ong drayber, ang frequency sa pagkalimot sa pagpagawas sa handbrake taas kaayo, ug ang kadaghanan niini awtomatiko. Adunay gamay ra kaayo nga mga modelo sa pagpasa sa manwal, ug kini dili hugot, tungod kay ang pagbira hugot kaayo, lisud ang pagsugod, ug dili kini mamaneho sa normal. Ang ubang mga drayber nagdrayb ug pipila ka gatos ka metros aron makapangita, pipila ka mga drayber nagmaneho ug pipila ka kilometro aron makapangita, ug ang uban miusbaw pa sa aso sa likod nga ligid, adunay nasunog nga baho. Ang mga tiggama sa preno sa awto nagpahinumdom sa tanan busa kalimti nga buhian ang handbrake nga nagmaneho sa awto kung pila ang kadaot? Unsa nga mga bahin ang mahimong madaot.
2. Ang kadaot sa pagdrayb gamit ang handbrake nagdepende sa kusog ug gilay-on sa pagmaneho sa handbrake. Medyo luag. Tingali ang tulo o lima ka milya dili makahimo og dako nga kalainan. Pagbira og gamay, tingali usa o duha ka kilometro human matangtang ang handbrake. Unsa nga mga bahin ang masakitan? Ang labing dako nga epekto mao ang piraso sa handbrake, ang piraso sa handbrake nga adunay seryoso nga pagsul-ob i-scrap, ug ang ubang mga aspeto sa epekto gamay ra ug mahimong ibalewala. Sa akong kasinatian sa pagmentinar, sa tinuud, halos wala’y usa ka higayon nga pagsul-ob ug pagkagisi sa handbrake, ug ang posibilidad gamay ra. Kadaghanan sa mga tawo ang handbrake pull dili kaayo hugot sa pagdrayb sa layo, dili kaayo layo, duha o tulo ka kilometro ang layo. Mao nga kadaghanan sa mga awto bisan kung giablihan ang handbrake sa usa ka yugto sa panahon, ang presyo sa brake pad dili problema pagkahuman sa pag-inspeksyon, ug kini magamit sa normal.
3. Kung gibira nimo ang handbrake sa duha ka kilometro, wala ka mahibal-an kung kini hugot, unsaon nimo paghukom kung adunay problema sa handbrake? Ihunong una ang sakyanan aron tan-awon kung adunay aso o nasunog nga lami, pagtagad sa pagsusi sa likod nga ligid, tungod kay ang handbrake ra ang nagpreno sa likod nga ligid dili nagpreno sa atubangan nga ligid, adunay mga indibidwal nga bag-ong drayber nga wala mahibalo. Kung walay nasunog nga lami, ang handbrake kinahanglan nga walay problema, ug kini mahimong gamiton nga normal sa umaabot. Kung adunay nasunog nga lami, ang hub sa likod sa ligid init usab kaayo, adunay posibilidad nga mapakyas ang handbrake. Mahimo natong sulayan kini sa usa ka mas dako nga rampa, ibutang ang handbrake sa hugot ug tan-awon kon kini madag-um. Kung makalusot ka sa sakyanan, nagpasabot nga grabe na ang handbrake ug kinahanglan nga ilisan, ug kinahanglang tangtangon kini sa maintenance shop aron masusi. Kung dili nimo ma-slip ang awto, ang puwersa sa handbrake hugot pa kaayo, nan mahimo nimo kini gamiton nga normal, ug ang pamaagi sa pag-inspeksyon yano ra. Kung giablihan lang ang handbrake napulo ka gatos ka metros, dili na kinahanglan nga susihon, bisan kung ang pagbitad gamay ra, dili igsapayan, ibutang ang handbrake ug padayon nga magmaneho, daghang mga metro ang dili makadaot sa bisan unsang bahin.
4, mao nga ang kadaot sa pagmaneho sa handbrake mao ra ang handbrake, bisan kung nahimo nimo kini nga sayup, wala’y kinahanglan nga mabalaka pag-ayo, basta ang gahum sa handbrake ug braking mahimong magamit nga normal, dili makaapekto sa preno sa tiil, dili makaapekto sa normal nga preno, tungod kay kini mao ang duha ka set sa mga sistema. Ang drayber kinahanglan nga mosulay sa paglikay sa paghimo niini nga mga ubos nga lebel nga mga sayop, bisan kung ang drayber usa ka bag-o, ang awto dili makabati sa pagkalunod, unya ang tunog sa alarma sa awto kinahanglan madungog, kini kanunay nga beep. Ang mga tiggama sa brake sa sakyanan nagpahinumdom nga ang beep sa sakyanan usa ka paspas nga tingog, sama sa wala magsul-ob og seat belt, wala magpagawas sa handbrake mao kini nga tingog nakadungog sa kusog nga tingog, ug unya tan-awa ang instrumento sa prompt, mahibal-an nimo kung asa Ang operasyon wala nahimo, husto sa oras.
Oras sa pag-post: Dis-23-2024