Ang mga pad pads usa ka hinungdanon nga bahin sa usa ka awto ug usa ka hinungdanon nga bahin aron masiguro ang kaluwasan sa drayber. Ang mga pad pads gibahin sa disc preno ug drum preno, ug ang materyal sa kadaghanan naglakip sa mga pad sa preno sa pulbos, carbon metallurging preno sa preno, carbon composite preno sa preno, ceramic nga mga pad sa preno. Pag-ilis sa mga bag-ong mga pad sa preno kinahanglan nga modagan, aron epektibo nga ma-maxize ang papel niini, dinhi aron tan-awon ang piho nga pamaagi sa pagdagan (sagad nga nailhan nga bukas nga panit):
1, pagkahuman sa pagkompleto sa pag-instalar, pangita usa ka lugar nga adunay maayong kahimtang sa dalan ug dili kaayo mga awto aron magsugod sa pagdagan;
2, pagpadali sa awto sa 100 km / h;
3, Hinayhinay nga pag-brake sa kasarangan nga kusog nga pag-braking aron makunhuran ang katulin sa mga 10-20 km / H tulin;
4, buhian ang preno ug nagmaneho sa pipila ka mga kilometro aron pabugnawon ang pad pad ug ang temperatura sa sheet gamay.
5. Balika ang mga lakang 2-4 labing menos 10 ka beses.
Hinumdomi:
1. Sa pag-brabe sa 100 hangtod 10-20km / H matag higayon, dili kini hugot nga gikinahanglan nga ang katulin tukma sa matag higayon, ug ang siklo sa pag-braking mahimong magsugod pinaagi sa pagpadali sa mga 100km / h;
2, kung naguba ka sa 10-20km / h, dili kinahanglan nga magtutok sa katulin, kinahanglan nga ipunting ang imong mga mata sa dalan, bahin sa matag siklo sa dalan, nga ang pag-atensyon sa kaluwas sa dalan, bahin sa matag siklo sa pag-ayo, ang pag-atensyon sa kaluwas sa dalan, bahin sa matag siklo sa dalan, nga ang pag-atensyon sa kalsada sa dalan, nga ang pag-atensyon sa kalsada sa dalan, nga ang pag-atensyon sa kaluwas sa dalan, nga ang matag usa nga siklo sa pag-ayo, ang pag-atensyon sa kaluwas sa dalan, nga ang matag usa nga siklo sa pag-ayo, ang pag-atensyon sa kalsada sa dalan, nga ang pag-atensyon sa kaluwas sa dalan, bahin sa matag siklo sa pag-ayo, ang pag-atensyon sa SOUNTING COUNCE, PAGPANGITA SA TANAN SA TANAN:
3, Ang napulo ka mga siklo sa preno nga nag-uswag, ayaw pag-agas aron mapahunong ang awto, gawas kung gusto nimo nga himuon ang mga materyal sa preno sa preno, sa ingon gipahinabo ang pag-uyog sa preno;
4, Ang bag-ong pamaagi sa preno nga nagdagan-sa-diaryong paagi mao ang pagsulay sa paggamit sa fractional point preno alang sa pagpreno, ayaw paggamit sa kalit nga preno sa wala pa modagan;
5, ang mga pad pad sa pagdagan pa kinahanglan nga makaabut sa labing kaayo nga pasundayag sa disc sa preno pagkahuman sa gatusan ka mga kilometro sa panahon nga nagdagan, aron mapugngan ang mga aksidente;
May Kalabutan nga Kahibalo:
1, Ang disc sa preno ug ang Pad Run-in ang yawi sa labing kaayo nga pasundayag sa imong bag-ong sistema sa preno. Ang pagdagan sa mga bag-ong bahin dili lamang naghimo sa disc nga nag-agay ug mag-init, apan naghimo usab sa nawong sa disc nga porma sa usa ka malig-on nga layer sa bugkos sa bugkos. Kung dili husto nga nabuak, ang nawong sa disc nag-umol sa usa ka dili lig-on nga tambalan nga layer nga mahimong hinungdan sa pag-uyog. Hapit tanan nga panig-ingnan sa "pagtuis" sa disc sa preno mahimong hinungdan sa dili patas nga ibabaw sa disc sa preno.
2, alang sa galvanized preno disc, sa wala pa magsugod ang pagdagan, kinahanglan nga malumo nga pagmaneho ug malumo nga pag-broking hangtod nga ang sulud sa electropated preno sa preno nga gisul-ob sa wala pa modagan. Kasagaran pipila lang ka milya nga normal nga pagmaneho ang gikinahanglan aron makab-ot ang gitinguha nga epekto, nga wala magsul-ob sa plata sa preno sa dali nga pagpraktis (nga mahimong hinungdan sa reverse nga epekto).
3, bahin sa kusog sa pedal sa preno sa panahon sa run-in nga panahon: Kasagaran, usa ka street grabeng preno, gibati sa drayber ang mga 1 hangtod 1.1G sa DEDERATION. Sa kini nga katulin, ang ABS sa usa ka awto nga nasangkapan sa usa ka aparato sa ABS gi-aktibo. Ang malumo nga pag-braking gikinahanglan aron modagan sa mga pad pad ug mga disc sa preno. Kung ang interbensyon sa ABS o Tiro nagrepresentar sa 100% nga puwersa sa braking, unya ang pedal nga pedal nga gigamit nimo mao ang pag-abut sa mga pag-undang sa mga 70-80% sa kahimtang sa steting.
4, Ang labaw sa 1 hangtod 1.1g diselerasyon, kinahanglan nga daghang mga higala wala mahibal-an kung unsa ang gipasabut, aron ipatin-aw, kini nga yunit sa diselerasyon, nagrepresentar sa gibug-aton sa awto mismo.
Post Oras: Jul-12-2024