ABS: Anti-lock preno nga sistema, ingon sa gisugyot sa ngalan, mao ang "anti-lock nga sistema sa preno".
Nahibal-an namon tanan nga ang epekto sa pag-preno mahitabo sa wala pa ang mga kandado sa ligid, kung mahimo nimo ipadayon ang balanse sa preno nga balanse sa friction sa ligid.
Sa diha nga ang puwersa sa preno labi pa sa friction sa Tiro, kini ang hinungdan sa gulong nga gulong, ug ang friction tali sa ligid ug sa yuta nga pag-ilisan "sa" dinamikong friction ", dili lamang sa friction Ang pagkunhod sa maayo apan usab ang abilidad sa pagsubay sa manibela mawala. Sanglit ang kandado sa ligid mao ang sangputanan sa pagtandi sa force force ug friction sa gulong, nga mao, ang gulong nga gi-lock o wala sa awto ug ang awto mahimong "lahi sa bisan unsang oras "Uban sa mga kinaiya sa Tiro mismo, ang kahimtang sa dalan, anggulo sa posisyon, presyur sa ligid, ug ang mga kinaiya sa sistema sa pagsuspinde.
ABS uses speed sensors installed on four wheels to judge whether the tire is locked or not, eliminates the uncertainties of human sensory factors, accurately controls and timely releases the hydraulic pressure of the brake pump, and achieves the purpose of preventing brake lock.
Kadaghanan sa karon nga ABS naggamit sa usa ka laraw nga mahimong padayon nga lakang sa 12 hangtod 60 ka beses matag segundo (12 hangtod 60hz), nga usa ka super nga lebel sa pasundayag itandi sa 3 hangtod 6 nga beses alang sa mga driver sa profession. Mas taas ang kadaghan sa pag-staff, labi ka kusog ang preno nga mapadayon sa sulud sa limit. Ang katukma ug kasaligan nga makuha sa ABS nga milapas sa limit sa mga tawo, mao nga giingon naton: Ang ABS ang labing epektibo nga gasto sa pagpalit sa awto. Tinuod kini labi na sa peligro sa hangin nga bag.
Ang labaw mao ang mga PAD sa Car Parks nga gipasiugdahan alang sa tanan nga mag-organisar sa pipila ka kasayuran, gilauman ko nga matabangan ka, sa samang higayon, kami usab modawat sa mga may kalabutan nga mga pangutana bisan unsang oras aron konsultahon kami.
Post Oras: Dis-27-2024