Ngano nga ang makina pagalaglagon kung ang awto dili gipainit sa husto sa tingtugnaw? Unsa man ang labing makatarunganon nga mainit nga awto?

Sa pag-abut sa tingtugnaw, ang mga mainit nga awto sa makausa pa nahimo nga usa ka hilisgutan sa kabalaka alang sa mga tag-iya. Bisan kung ang bag-ong teknolohiya sa automotiko nga nausab gikan sa Carburetor sa elektrisidad sa indeyksiyon, ang panginahanglan alang sa mga mainit nga awto anaa pa, apan alang sa usa ka mubo nga yugto sa panahon. Ang katuyoan sa mainit nga awto mao ang pagtugot sa lana ug pag-coolant sa sulod sa makina aron maabut ang angay nga temperatura sa pagtrabaho aron masiguro nga ang mga bahin hingpit nga lubricated ug makunhuran ang mga bahin.

Sa bugnaw nga tingtugnaw, ang gintang tali sa mga bahin dako kung magsugod ang makina, nga dali nga mosangput sa pagsul-ob. Ang mainit nga awto makatabang sa mga bahin sa pag-init ug pagkab-ot sa labing kaayo nga angay nga clearance. Sama pananglit, sa usa ka palibot sa minus 10 degree, tunog sa makina sa awto nga bag-o lang nagsugod, apan samtang ang pagtaas sa temperatura, anam-anam ang pagtaas sa normal.

Busa, unsaon pagpainit ang awto sa awto? Una sa tanan, kinahanglan ang orihinal nga awto sa geothermal, apan ang piho nga oras kinahanglan ipasibo sumala sa temperatura. Kung ang temperatura mas taas kaysa sa 0 degrees Celsius, ang orihinal nga sakyanan sa geothermal nga dili kinahanglan, ug mahimong direkta nga gimaneho. Kung ang temperatura bahin sa minus 5 degree, girekomenda nga ang orihinal nga geothermal nga awto 30 segundo sa 1 minuto, ug dayon magmaneho sa usa ka gamay nga tulin sa mga lima ka minuto. Kung ang temperatura minus nga 10 degrees ug sa ubos, ang orihinal nga awto sa geothermal nga 2 minuto, ug dayon mahinay sa mga lima ka minuto. Kung ang temperatura mas ubos, ang oras sa pagpainit kinahanglan nga mapalawig sumala niana.

Kinahanglan nga hinumdoman nga dili girekomenda nga ang orihinal nga sakyanan sa geothermal dugay na, tungod kay kini mosangput sa basura sa gasolina ug pagpadali sa pagtipon sa carbon. Usa ka tag-iya ang hinungdan nga hugaw kaayo ang throttle tungod kay ang awto init sa dugay nga panahon, ug ang suga sa sayup nahimo sa diha nga ang bag-ong awto gipadpad lamang ang 10,000 kilometros. Busa, ang init nga awto sa tingtugnaw kinahanglan nga kasarangan, sumala sa lokal nga temperatura aron mahibal-an ang init nga gitas-on sa awto, ang kinatibuk-ang orihinal nga kainit 1-3 minuto igo na alang sa kadaghanan sa mga tawo.

Ang mainit nga awto usa ka hinungdanon nga bahin sa pagpadayon sa awto sa tingtugnaw. Ang husto nga pamaagi sa mainit nga awto dili lamang makapanalipod sa makina, apan mapaayo usab ang pagkaluwas sa pagmaneho sa awto. Ang mga tag-iya kinahanglan mag-andam sa angay nga mainit nga mga lakang sa awto sumala sa tinuud nga temperatura ug kahimtang sa awto aron masiguro nga ang awto mahimong magpadayon sa maayong pamatasan sa bugnaw nga panahon.