Pagmaneho sa tingtugnaw, gigamit ang mainit nga hangin, tungod kay ang mainit nga hangin kung itandi sa tingpamilit sa ting-init, gamay ra ang lana. Tungod kay wala kini kinahanglana ang compressor nga magtrabaho, gigamit niini ang kainit nga gihimo sa makina mismo. Bisan pa, ang paggamit sa mainit nga hangin kinahanglan usab nga husto, kung dili kini dili lamang mainiton, apan madugangan usab ang palas-anon sa makina, o mogasto usab sa daghang lana. Susihon lang ang mosunod nga 5 puntos, dali nga paggamit sa mainit nga hangin.
1. Magsugod sa husto nga oras
Tungod kay ang mainit nga hangin naggamit sa kainit sa awto mismo, kini tukma nga kainit sa antifreeze. Kung nagsugod na ang sunog, ang temperatura sa tubig wala mabanhaw, busa ayaw ablihi ang mainit nga hangin niining panahona. Tungod kay bisan kung ang mainit nga hangin gibuksan, ang bugnaw nga hangin gipadpad, ug ang awto mobati nga mas bugnaw. Niini nga panahon, ablihi ang mainit nga hangin, tungod kay adunay hangin nga mohuros sa mainit nga tangke sa hangin, nga katumbas sa pagpabugnaw sa antifreeze. Aron mahibal-an nga ang kusog nga pag-undang sa kainit dako kaayo, sa ting-init bisan kung ang nag-ayo nga fan naguba nga sangputanan sa temperatura sa tubig, ang pag-abli sa mainit nga hangin mahimo usab nga ibalik ang tubig sa tubig. Tungod kay kini nag-ayo, madugangan kini ang oras sa pagpainit sa awto, ug ang temperatura sa tubig dili makaabut sa normal nga 90 degrees sa dugay nga panahon, ug ang makina naa sa cool nga yugto sa awto.
Dili lamang kini madugangan ang pagsul-ob sa makina, apan usab pagdugang sa pag-konsumo sa gasolina. Tungod kay kung ang awto cool, ang kantidad sa fuel injection molambo, ang katuyoan mao ang pagpadali sa katulin sa pagpainit sa awto. Ingon usa ka sangputanan, ang usa ka daghang kantidad sa gasolina dili masunog sa hingpit, nga miresulta sa usa ka dugang nga rate sa pag-deposisyon sa carbon. Busa, ang pag-abli sa mainit nga hangin sa sayo pa adunay daghang epekto sa awto. Ang labing kaayo nga oras aron maablihan ang mainit nga hangin aron maablihan pagkahuman ang temperatura sa tubig nakaabot sa normal, aron wala'y epekto sa awto. Ug kadaghanan sa mga tawo wala maghulat nga dugay na, tingali bugnaw kaayo sa awto. Busa, girekomenda nga ablihan kini sa pinakauna pagkahuman sa temperatura sa tubig sa tubig magsugod sa paglihok, ug pag-abli niini kung ang temperatura 50 o 60 degree. Pagkahuman gibuksan kini, adunay mainit nga hangin dayon, ug ang epekto sa makina dili kaayo maayo.
2. Mahinungdanon ang paglihok sa hangin
Bisan kung kini air conditioning o mainit nga hangin, kung naa sa awto o sa balay, sa tinuud, adunay usa ka kamalaumon nga direksyon sa hangin. Kung ang mainit nga hangin naa, ang hangin kinahanglan mohuros paubos, aron ang tibuuk nga awto mahimong mainiton. Tungod kay ang init nga hangin labi ka magaan, kini naglutaw ug sa katapusan nagkolekta sa ibabaw. Kung ang hangin mohuros, ang hangin sa ilawom sa awto mainit, ug dayon anam-anam nga naglutaw sa ibabaw sa awto, aron ang tibuuk nga karwahe mainit gikan sa tiil hangtod sa tiil. Kung gipuy-an nimo ang direkta gikan sa kilid, unya ang init nga hangin magtigum direkta sa awto, nga mosangput sa ulo ug mga tiil nga bugnaw kaayo, mobati usab nga dili komportable. Busa, ang drayber ug co-pilot mahimong mag-adjust sa direksyon sa hangin nga mohuyop sa tiil samtang naghuyop sa likod ug mag-init sa unahan sa tiil hangtod sa ulo hangtod sa tiil.
3. I-turn on ang Scock Stuck kung angay
Ablihi ang mainit nga hangin sa tingtugnaw, kung gikinahanglan nga tangtangon ang gabon, kung dili kinahanglan nga tangtangon ang gabon, kinahanglan nga sirado kini sa oras, ayaw pagbukas. Kung dili kini mapugngan, hatagan pagtagad ang direksyon sa hangin, ipadayon ang usa ka yawi aron makuha ang fog, o manual air conditioning nga pag-adjust sa hangin, ang pila nga pag-abli sa hangin nga pag-abli, ug dili mapatay. Mao nga sa wala pa i-off ang AC, pag-adjust sa direksyon sa hangin ug ayaw paghuyop sa baso sa tanan nga panahon. Kung mamala ang panahon, bisan kung ang kalainan sa temperatura tali sa sulod ug sa gawas sa awto dako kaayo, ang awto dili bugnaw, kini nga pag-usik sa gasolina.
4. Mainiton nga temperatura sa hangin
Ang mainit nga temperatura sa hangin usab labi ka maayo, sa kasagaran nabag-o sa mga 24 degree, kini nga temperatura komportable, dili hinungdan sa dugang nga pag-usik sa kusog. Ang manual nga air conditioning wala'y display sa temperatura, mahimo ka mag-adjust sumala sa imong kaugalingon nga mga pagbati, basta komportable ka. Do not adjust too hot, if the temperature is high for a long time driving, easy to accelerate fatigue, the original four hours to feel sleepy, now two hours to drive sleepy, is not conducive to driving safety.
5. Pag-amping sa mainit nga sistema sa hangin
Ang sistema sa pagpainit kinahanglan usab nga maintenance, sa tinuud, ang labing hinungdanon nga butang mao ang pagpuli sa air conditioning filter. Kung hugaw ang air conditioning filter, makaapekto kini sa gidaghanon sa hangin, bisan kung ang kadaghan sa hangin dako kaayo, ang temperatura usab taas sa awto. Kini usa ka hataas nga posibilidad nga ang air conditioning filter nga elemento sa filter gibabagan, ug kinahanglan kini susihon ug pulihan. Gawas pa, kinahanglan nga hatagan ang pagtagad sa kakulang sa antifreeze, ang kakulang sa antifreeze, ang anti-shorts nga mosulod sa mainit nga hangin sa hangin pagakubus, nga ang pag-adto sa mainit nga hangin dili mainit.
Post Oras: Dis-12-2024