Winter driving, batakan sa paggamit sa mainit nga hangin, tungod kay ang mainit nga hangin itandi sa ting-init air conditioning, ang lana mao ang pa kaayo gamay. Tungod kay dili kinahanglan nga molihok ang compressor, gigamit niini ang kainit nga namugna sa makina mismo. Bisan pa, ang paggamit sa mainit nga hangin kinahanglan usab nga husto, kung dili kini dili lamang dili init, apan dugangan usab ang palas-anon sa makina, o mogasto og daghang lana. Pag-master lang sa mosunod nga 5 puntos, sayon nga paggamit sa init nga hangin.
1. Sugdi sa saktong oras
Tungod kay ang init nga hangin naggamit sa kainit sa sakyanan mismo, kini mao ang tukma nga kainit sa antifreeze. Sa diha nga ang kalayo nagsugod pa lang, ang temperatura sa tubig wala motaas, busa ayaw ablihi ang init nga hangin niining panahona. Kay bisan kon ablihan ang init nga hangin, ang bugnaw nga hangin mohuros, ug ang sakyanan mobati nga mas tugnaw. Niini nga panahon, ablihi ang mainit nga hangin, tungod kay adunay hangin nga naghuyop sa mainit nga tangke sa hangin, nga katumbas sa pagpabugnaw sa antifreeze. Aron mahibal-an nga ang kainit sa pagkawagtang sa kainit dako kaayo, sa ting-init bisan kung ang cooling fan nabuak nga moresulta sa taas nga temperatura sa tubig, ang pag-abli sa mainit nga hangin mahimo usab nga mobalik sa normal ang temperatura sa tubig, igo aron ipakita nga ang pagkawagtang sa kainit dako. . Tungod kay kini nagpabugnaw, kini makadugang pag-ayo sa panahon sa pagpainit sa sakyanan, ug ang temperatura sa tubig dili makaabot sa normal nga 90 degrees sa dugay nga panahon, ug ang makina anaa sa bugnaw nga yugto sa sakyanan.
Kini dili lamang makadugang sa pagsul-ob sa makina, apan usab sa pagdugang sa konsumo sa gasolina. Kay kon bugnaw na ang sakyanan, motaas ang gidaghanon sa fuel injection, ang tuyo mao ang pagpaspas sa gikusgon sa pagpainit sa sakyanan. Ingon nga resulta, ang usa ka dako nga kantidad sa gasolina dili masunog sa hingpit, nga moresulta sa usa ka dugang nga rate sa carbon deposition. Busa, ang pag-abli sa init nga hangin sayo kaayo dakog epekto sa sakyanan. Ang pinakamaayong panahon sa pag-abli sa init nga hangin mao ang pag-abli human ang temperatura sa tubig moabot sa normal, aron walay epekto sa sakyanan. Ug ang kadaghanan sa mga tawo dili maghulat nga dugay, tingali bugnaw kaayo sa awto. Busa, kini girekomendar sa pag-abli niini sa labing sayo human sa tubig temperatura meter magsugod sa paglihok, ug sa pag-abli niini sa diha nga ang temperatura mao ang 50 o 60 degrees. Human kini maablihan, adunay init nga hangin dayon, ug ang epekto sa makina dili kaayo dako.
2. Importante ang wind conditioning
Air conditioning man o init nga hangin, naa man kini sa awto o sa balay, sa tinuud, adunay labing maayo nga direksyon sa hangin. Sa diha nga ang init nga hangin anaa, ang hangin kinahanglan nga mohuros paubos, aron ang tibuok sakyanan mahimong mainiton. Tungod kay mas gaan ang init nga hangin, molutaw kini ug sa kadugayan motipon sa ibabaw. Sa dihang mohuros ang hangin, init ang hangin ilalom sa sakyanan, ug unya anam-anam nga molutaw ibabaw sa sakyanan, aron ang tibuok karwahe init gikan sa tiil hangtod sa ulo. Kung mohuyop ka direkta gikan sa kilid pataas, unya ang init nga hangin magtigum direkta sa ibabaw sa awto, nga motultol sa ulo ug taas nga lawas sa pasahero sa awto nga init kaayo, apan ang mga bitiis ug tiil bugnaw pa kaayo, labi na. ang mga tiil, sa ubos, ang salog bugnaw usab, mobati nga mas bugnaw, dili usab komportable. Busa, ang drayber ug co-pilot maka-adjust sa direksiyon sa hangin nga mohuros sa tiil samtang mohuyop paatras ug paubos, at least init ang atubangang pasahero gikan sa ulo hangtod sa tiil.
3. I-on ang AC switch kon angay
Ablihi ang mainit nga hangin sa tingtugnaw, kung gikinahanglan lamang nga tangtangon ang gabon, kung dili kinahanglan nga tangtangon ang gabon, kinahanglan nga sirado kini sa oras, ayaw kini ipadayon nga bukas. Kung dili kini mapalong, hatagi'g pagtagad ang direksyon sa hangin, pindota ang usa ka yawe aron makuha ang gabon, o manwal nga air conditioning nga pag-adjust sa hangin sa paghuyop sa bildo, ang pipila ka air conditioning sa sakyanan awtomatik nga giablihan pinaagi sa default, ug dili mapalong. Busa sa dili pa i-off ang AC, i-adjust ang direksyon sa hangin ug ayaw huypa ang baso sa tanang panahon. Kung uga ang panahon, bisan kung ang kalainan sa temperatura tali sa sulod ug sa gawas sa awto dako kaayo, ang awto dili mag-fog, kung ang AC kanunay nga bukas, kini halos mag-usik sa gasolina, nga moresulta sa pagtaas sa konsumo sa gasolina.
4. Mainit nga temperatura sa hangin
Ang init nga temperatura sa hangin talagsaon usab, kasagaran nga gipasibo sa mga 24 degrees, kini nga temperatura komportable kaayo, dili magpahinabog dugang nga pag-usik sa enerhiya. Ang manwal nga air conditioning walay display sa temperatura, mahimo nimong i-adjust sumala sa imong kaugalingong mga pagbati, basta komportable ka. Ayaw pag-adjust sa init kaayo, kung ang temperatura taas sa dugay nga pagdrayb, dali nga mapadali ang kakapoy, ang orihinal nga upat ka oras nga mobati nga katulgon, karon duha ka oras nga magmaneho nga katulgon, dili maayo sa kaluwasan sa pagmaneho.
5. Pagmentinar sa init nga sistema sa hangin
Ang sistema sa pagpainit nagkinahanglan usab og maintenance, sa pagkatinuod, ang labing importante nga butang mao ang pag-ilis sa air conditioning filter. Kung ang air conditioning filter hugaw, kini makaapekto sa gidaghanon sa hangin, bisan tuod ang gidaghanon sa hangin dako kaayo, ang temperatura usab taas kaayo, apan kini dili init sa sakyanan. Kini usa ka taas nga posibilidad nga ang elemento sa filter sa air conditioning gibabagan, ug kini kinahanglan nga susihon ug ilisan. Dugang pa, kinahanglan nga hatagan pagtagad ang kakulang sa antifreeze, ang kakulang sa antifreeze, ang antifreeze nga mosulod sa mainit nga tangke sa hangin makunhuran, nga mosangpot sa init nga hangin nga dili init.
Oras sa pag-post: Dis-12-2024