Ang mga Semi-Metal Park Pads nga gihimo sa pabrika nga Intsik D1354

Ang mga pad pads usa ka hinungdanon nga bahin sa sistema sa pag-braking sa awto ug gigamit aron madugangan ang pagkabalisa aron makab-ot ang katuyoan sa pag-braking sa awto. Ang mga pad pad sa kasagaran gihimo sa mga materyales sa friction nga adunay pagsukol sa pagsukol ug taas nga temperatura sa temperatura. Ang mga pad pad nga gibahin sa atubangan nga mga pad pad ug sa likod nga mga pad pad, nga na-install sa sapatos sa preno sa sulod sa caliper sa preno.

Ang nag-unang function sa preno pad mao ang pagbag-o sa kusog nga kinetic sa awto ngadto sa init nga enerhiya ug ihunong ang awto pinaagi sa pagkontak sa frick disc aron makontak ang friction. Samtang ang mga pad pad nga gisul-ob sa paglabay sa panahon, kinahanglan nga pulihan kanunay sila aron mapadayon ang maayo nga pagpraktis ug kaluwasan.

Ang materyal ug disenyo sa mga pad pad nga mahimong magkalainlain depende sa mga kondisyon sa modelo sa awto ug paggamit. Sa kinatibuk-an, lisud nga metal o organikong mga materyales sagad nga gigamit aron makahimo mga preno nga mga pad, ug ang coefficient sa friction sa pad usab nakaapekto sa praktikal nga pasundayag.

Ang pagpili ug pagpuli sa mga preno pad kinahanglan nga sundon ang mga rekomendasyon sa tiggama sa awto, ug ang mga propesyonal nga mga teknisyan kinahanglan nga dapiton sa pag-install ug pagpadayon kanila. Ang mga pad pads usa ka hinungdanon nga bahin sa pasundayag sa awto sa awto, busa palihug kanunay nga ipadayon kini sa maayo nga kahimtang aron masiguro ang luwas nga pagmaneho.

Ang mga pad pads A-113K usa ka espesyal nga klase sa preno pad. Kini nga matang sa preno pad sagad nga gigamit sa mga awto. Uban sa taas nga pagsukol sa pagsukol, ang taas nga resistensya sa temperatura ug maayo nga epekto sa pag-ayo, makahatag kini lig-on ug kasaligan nga pasundayag sa praking. Ang piho nga mga detalye ug magamit nga mga modelo sa A-113K nga mga pad pads mahimong magkalainlain, palihug pilia ang tama nga mga pad pad nga sumala sa imong klase sa awto ug panginahanglan

Ang mga detalye sa modelo sa preno pad nga A303K mao ang mga musunud:
- gilapdon: 119.2 mm
- Taas: 68mm
- Taas 1: 73.5 mm
- gibag-on: 15 mm

Kini nga mga detalye magamit sa A303K Type Type Pads. Ang mga pad pads usa ka hinungdanon nga bahin sa sistema sa pag-braking sa awto ug gigamit aron mahatagan ang puwersa sa preno ug friction aron ang awto mahimong mohunong nga luwas. Siguruha nga gipili nimo ang husto nga mga pad sa preno alang sa paghimo sa awto ug modelo, ug ipahimutang kini sa usa ka pasilidad sa pag-ayo sa propesyonal. Ang pagpili ug pag-instalar sa mga pad pads hinungdanon sa pagpraktis sa preno ug kaluwasan sa imong awto, siguruha nga maghimo sa angay nga mga lakang aron masiguro ang husto nga paglihok ug kaluwasan sa imong sistema sa pag-braking.

Ang mga detalye sa mga pad pads mao ang mga musunud: gilapdon: 132.8mm gitas-on: 52.9mm gibag-on nga kini nga mga detalye magamit sa mga PRAVE PADS sa A394K Modelo lamang. Ang Pad Pad usa sa mga yawe nga bahin sa sistema sa pag-braking sa awto, nga gigamit aron mahatagan ang flaking puwersa ug friction aron masiguro ang luwas nga parking sa awto. Mao nga kung nagpalit mga preno nga mga pad, siguruha nga gipili nimo ang tama nga mga pad pad alang sa imong awto nga gihimo ug i-install kini sa usa ka shop sa pag-ayo sa awto. Ang husto nga pagpili ug pag-instalar sa mga pad pads kritikal sa preno nga performance ug kaluwasan sa imong awto.

1. Pangitaa ang mga suga sa pasidaan. Pinaagi sa pag-ilis sa pasidaan sa pasidaan sa dashboard, ang sakyanan sa batakan nga adunay usa ka function nga kung adunay problema ang preno, ang pasidaan sa preno sa dashboard magaan ang kahayag sa dashboard.
2. Pamati sa tagna ni Audio. Ang mga PRARA pads kadaghanan nga puthaw, labi na pagkahuman sa ulan sa Rust Phenomenon, sa kini nga panahon ang pag-adto sa mga preno mabati ang mga heromenon, ang usa ka mubo nga panahon, ang usa ka normal nga panghitabo, ang usa ka normal nga panghitabo, ang usa ka normal nga panghitabo, ang usa ka normal nga panghitabo, ang usa ka normal nga panghitabo, ang usa ka normal nga panghitabo, ang usa ka normal nga panghitabo, ang usa ka normal nga panghitabo, ang pag-inom sa dugay nga panahon, ang tag-iya mopuli niini.
3. Susihon ang pagsul-ob. Susihon ang SOLD Degree sa mga PRAE PADS, ang gibag-on sa mga bag-ong mga pad pads sa kasagaran mga 1.5cm, kung ang pagsul-ob sa mga 0.3cm nga gibag-on lamang, kinahanglan nga pulihan ang mga pad sa preno sa oras.
4. Nahibal-an nga Epekto. Sumala sa ang-ang sa pagtubag sa preno, ang gibag-on ug manipis sa mga pad pad adunay usa ka hinungdanon nga kalainan sa epekto sa preno, ug mahimo nimo kini masinati.

Palihug palihug hatagan pagtagad ang mga tag-iya sa pag-ugmad sa maayong pamatasan sa pagmaneho sa ordinaryong mga panahon, ayaw kanunay nga mag-awas sa pag-ayo sa imong kaugalingon, ug hinayhinay nga lakang sa preno kung mohunong dayon. Mahimo kini epektibo nga makunhuran ang pagsul-ob sa mga pad pad. Dugang pa, kinahanglan usab nga kanunay naton nga himuon ang usa ka tseke sa lawas sa awto, pagwagtang sa mga tinago nga kapeligrohan sa pagmaneho, aron malingaw sa kalingawan sa kinabuhi sa awto

Nangatarungan siya sa dili normal nga tunog sa mga pad pad sa preno: 1, ang mga bag-ong mga pad pads sagad nga bag-ong mga pad pads kinahanglan nga modagan uban ang disc sa preno sa usa ka yugto sa panahon, ug dayon ang dili normal nga tunog mawala; 2, lisud ang materyal nga preno pad, girekomenda nga ilisan ang brand pad sa brake, dali nga madaot ang disc sa preno; 3, Adunay usa ka langyaw nga lawas tali sa PRACRA pad ug ang disc sa preno, nga kasagaran dili magkinahanglan pag-atiman, ug ang langyaw nga lawas mahimong mahulog human sa pagdagan sa usa ka yugto sa panahon; 4. Ang pag-ayo sa pag-ayo sa disc sa preno nawala o nadaot, nga kinahanglan nga ayohon sa labing madali; 5, Ang nawong sa Disc sa preno dili hapsay kung ang disc sa preno adunay mabaw nga lihok, mahimo kini nga mapait ug hapsay, ug ang lawom kinahanglan nga pulihan; 6, Ang mga pad pads labi ka manipis nga preno nga mga pads nga nipis nga backplane nga nagaguba sa Disc sa preno, kini nga kahimtang nga madugangan dayon ang tunog sa preno, busa kung ang abnormal nga tunog sa preno, kinahanglan nga una nga mailhan ang hinungdan, kinahanglan una nga mailhan ang hinungdan, kinahanglan una nga mailhan ang hinungdan, pagkuha sa angay nga mga lakang

Ang mga mosunud nga mga kahimtang gitandi sa mga pad pad, ug ang oras sa pagpuli kasagaran labi ka gamay. 1, dako ang pagkonsumo sa preno sa bag-ong drayber sa drayber, ang preno nahuman pa, ug ang pagkonsumo natural nga mas dako. 2, Ang awtomatikong awto nga awtomatiko nga pag-inom sa preno sa awto dako, tungod kay ang manu-manong pagbalhin mahimong mapailubon sa clutch, ug ang awtomatikong pagbalhin nagdepende lamang sa accelerator ug preno. 3, kanunay nga nagmaneho sa mga kadalanan sa syudad sa mga syudad sa syudad sa pag-inom sa PRA PUR. Tungod kay kanunay nga moadto sa dalan sa kasyudaran sa lugar, adunay daghang mga suga sa trapiko, paghunong-ug-go, ug daghan pa nga preno. Ang haywey medyo hapsay, ug adunay pipila nga mga oportunidad nga maprata. 4, kanunay nga bug-at nga pagkarga sa awto sa pag-load sa awto. Sa kaso sa pag-diselerasyon sa parehas nga tulin, ang inertia sa awto nga adunay dako nga gibug-aton dako, busa ang labi ka labi nga friction friction gikinahanglan. Dugang pa, mahimo usab naton susihon ang gibag-on sa mga pad pad aron mahibal-an kung kinahanglan ba nga pulihan nila

Ang porma sa preno sa sakyanan mahimong bahinon sa mga disc preno ug drum preno, mga preno nga mga pads gibahin usab sa duha nga mga kategorya: Disc ug Drum. Lakip sa mga niini, ang mga drum preno nga mga pads sa kadaghanan gigamit sa drum drum sa mga modelo sa A0 nga gihulagway sa barato nga presyo, apan kini dali nga pagpraktis, ug ang sirado nga istruktura sa usa ka tawo, ug ang sirado nga istruktura sa us aka paagi, ug ang sirado nga istruktura sa us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka praktikal, ug ang sirado nga istruktura sa kaugalingon, ug ang sirado nga istruktura dili maayo sa kaugalingon nga pagsulay sa tag-iya. Ang mga preno sa disc nga nagsalig sa taas nga pagkaayo sa preno nga kaylap nga gigamit sa mga modernong sistema sa preno, paghisgot lang bahin sa disc preno pads. Ang mga preno sa disc gilangkuban sa usa ka disc sa preno nga konektado sa ligid ug mga clamp sa preno sa sulab niini. Kung gipugngan ang pedal sa preno, ang piston sa preno master pump gipunting, pagtukod sa pressure sa circuit sa lana sa preno. The pressure is transmitted to the brake pump piston on the brake caliper through the brake oil, and the piston of the brake pump will move outward and push the brake pad to clamp the brake disc after the pressure, so that the brake pad and the brake disc friction to reduce the wheel speed, so as to achieve the purpose of braking.

(a) Pag-ilis sa orihinal nga mga pad sa preno sa awto, tungod sa mga hinungdan sa tawo
1, tingali nga ang nag-ayo nag-install sa preno pad, ug kung gikuha kini, imong makita nga ang nawong sa preno pad mao ra ang mga lokal nga pagsubay sa mga lugar sa preno. Niini nga punto makuha nimo ang tindahan sa 4s aron makuha ug i-install.
2, Human magmaneho sa usa ka yugto sa panahon, kalit nga gipatingog, kadaghanan tungod sa mga lisud nga butang sa dalan sama sa balas, etc. kung kanus-a mahimo ka moadto sa paglimpyo
3, Tungod sa problema sa tiggama, ingon usa ka matang sa gidak-on sa freat routan sa preno nga dili sukwahi, labi na ang gilapdon sa block sa friction, ang pipila nga mga tiggama tali sa gidak-on nga paglihis makaabut sa tulo ka milimetro. Gipahinabo niini ang sulud sa freress disc nga magtan-aw nga hapsay, apan ang dagko nga preno pad mag-ring usab kung gisulud kini sa preno disc nga gipunting ang gamay nga pad sa preno. Sa ingon nga kaso, kinahanglan nimo una nga CD, kung dili ang CD mahimong mobiyahe sa usa ka yugto sa panahon, ug busa ang pagsubay dili mag-ring pagkahuman sa posporo.

(2) Ang materyal sa preno sa preno ug uban pang mga hinungdan sa produkto nga gipahinabo sa kasaba
Kung ang materyal sa Pad pad labi ka labi ka grabe, sama sa pagdili sa paggamit sa mga asbestos nga adunay mga pad pad, apan ang pipila ka gagmay nga mga tiggama adunay mga asbestos nga adunay mga agianan sa preno. Ang mga Semi-Metal Asbestos-Free Pads sa SEDETSO Bisan ang mileage dugay na, nga maayo sa pagpanalipod sa kalikopan, apan ang materyal nga mga slip sa sungkod dili gyud mapulihan ang bag-ong pelikula.
(3) dili normal nga tunog sa mga pad pad nga gipahinabo sa mga disc sa kadaot
Ang Disc Disc nga gihisgotan dinhi nagtumong sa Disc Disc sa kaso sa hapsay ug patag nga disc sa disc sa preno, dugang sa proseso sa preno nga nag-clamping sa proseso sa pagmaneho. Karon ang disc sa preno tungod sa mga hinungdan sa gasto, ang katig-a labi pa sa kaniadto, nga nagdala sa semi-metal nga mga pad pads labi ka dali nga makadaot sa disc ug makapatunghag dili normal nga tunog.

(4) Ang abnormal nga preno abnormal nga tunog nga gipahinabo sa friction bloke nga nahulog
1, Ang usa ka taas nga panahon sa pag-preno dali nga mosangput sa slug o mahulog. Ang kini nga kahimtang sa panguna sa mga bukirong lugar ug ang mga haywey nga makita labi pa. Sa mga bukid ang mga bakilid mao ang titip ug taas. Ang mga eksperyensiyadong drayber mogamit sa spot preno sa pag-ayo, apan ang mga Novice kanunay nga padayon nga nagpanghupaw sa dugay nga panahon, mao nga dali nga ang pag-undang sa chip nga paspas sa pagmaneho sa dalan. Kung adunay usa ka emerhensya, ang preno sa punto kanunay nga nawad-an sa gimbuhaton ug kinahanglan nga padayon nga pagpreno. Kini nga matang sa taas nga praking kanunay nga hinungdan sa pag-abala sa Slag ug kuhaa ang block, nga miresulta sa dili normal nga preno pad nga tunog.

2. Kung ang caliper sa preno dili makabalik sa dugay nga panahon, kini ang hinungdan sa temperatura sa preno pad nga labi ka taas, nga miresulta sa pagkadaot sa materyal nga friction sa dili normal nga tunog.
Ang bomba sa preno mao ang rusty
Kung ang lana sa preno dili pulihan sa dugay nga panahon, ang lana magdaot, ug ang kaumog sa lana molihok sa pump (cast iron) sa taya. Nga miresulta sa friction abnormal nga tunog

(6) ang hilo dili buhi
Kung ang usa sa duha nga bahin sa pagguyod sa kamot dili buhi, kini mahimong lahi sa preno nga lahi, nan mahimo ka mag-adjust o mopuli sa kawad-an sa kamot.

(7) Mahinay nga pagbalik sa preno master pump
Ang hinay nga pagbalik sa preno master pump ug dili normal nga pagbalik sa preno sub-pump moadto usab sa dili normal nga preno pad nga tunog.
Adunay daghang mga hinungdan alang sa dili normal nga singsing sa mga pad pad sa preno, busa unsaon pag-atubang ang mga singsing nga singsing sa preno nga mga pad, una sa tanan, kinahanglan naton nga analisar kung unsang dili normal nga pagproseso sa kahimtang ug dayon gipunting ang pagproseso sa sitwasyon ug dayon gipunting ang pagproseso sa sitwasyon ug dayon gipunting ang pagproseso sa sitwasyon ug dayon gipunting ang pagproseso .V