Ang mga semi-metal nga brake pad nga gihimo sa pabrika sa China D1354

Ang mga brake pad usa ka hinungdanon nga bahin sa sistema sa pagpreno sa awto ug gigamit aron madugangan ang friction aron makab-ot ang katuyoan sa pagpreno sa awto. Ang mga brake pad kasagarang ginama sa friction materials nga adunay pagsukol sa pagsul-ob ug taas nga performance sa temperatura. Ang mga brake pad gibahin ngadto sa front brake pads ug rear brake pads, nga gibutang sa brake shoe sulod sa brake caliper.

Ang nag-unang function sa brake pad mao ang pag-convert sa kinetic energy sa sakyanan ngadto sa heat energy ug pagpahunong sa sakyanan pinaagi sa pagkontak sa brake disc aron makamugna og friction. Samtang ang mga brake pad maguba sa paglabay sa panahon, kini kinahanglan nga ilisan kanunay aron mapadayon ang maayo nga performance sa braking ug kaluwasan.

Ang materyal ug disenyo sa mga brake pad mahimong magkalahi depende sa modelo sa sakyanan ug mga kondisyon sa paggamit. Sa kinatibuk-an, ang gahi nga metal o organikong mga materyales kasagarang gigamit sa paghimo sa mga brake pad, ug ang coefficient sa friction sa pad makaapekto usab sa performance sa braking.

Ang pagpili ug pag-ilis sa mga brake pad kinahanglang mosunod sa mga rekomendasyon sa tiggama sa sakyanan, ug ang mga propesyonal nga teknisyan kinahanglang dapiton sa pag-instalar ug pagmentinar niini. Ang mga brake pad usa ka importante nga bahin sa performance sa kaluwasan sa sakyanan, busa palihug ibutang kini kanunay sa maayong kondisyon aron masiguro ang luwas nga pagdrayb.

Ang mga brake pad nga A-113K usa ka espesyal nga tipo sa brake pad. Kini nga matang sa brake pad kasagarang gigamit sa mga sakyanan. Uban sa taas nga pagsukol sa pagsul-ob, taas nga temperatura nga pagsukol ug maayo nga epekto sa pagpreno, makahatag kini lig-on ug kasaligan nga pasundayag sa pagpreno. Ang piho nga mga detalye ug magamit nga mga modelo sa A-113K brake pad mahimong magkalainlain, palihug pilia ang husto nga brake pad sumala sa klase sa imong awto ug panginahanglan.

ang mga detalye sa brake pad model A303K mao ang mosunod:
- Lapad: 119.2 mm
- Taas: 68mm
- Taas 1: 73.5 mm
- Gibag-on: 15 mm

Kini nga mga detalye magamit sa A303K type brake pad. Ang mga brake pad usa ka importante nga bahin sa sistema sa pagpreno sa usa ka sakyanan ug gigamit sa paghatag og puwersa sa pagpreno ug friction aron ang sakyanan makahunong nga luwas. Siguruha nga imong pilion ang husto nga brake pad alang sa imong paghimo ug modelo sa awto, ug ipa-install kini sa usa ka pasilidad sa pag-ayo sa awto nga giaprubahan sa propesyonal. Ang pagpili ug pag-instalar sa mga brake pad importante sa performance sa braking ug kaluwasan sa imong sakyanan, busa siguruha nga mohimo ug tukma nga mga lakang aron masiguro ang saktong paggana ug kaluwasan sa imong braking system.

Ang mga detalye sa mga brake pad mao ang mosunod: Lapad: 132.8mm Taas: 52.9mm Gibag-on: 18.3mm Palihug timan-i nga kini nga mga detalye magamit sa mga brake pad sa A394K nga modelo lamang. Ang brake pad usa sa mga yawe nga bahin sa sistema sa pagpreno sa salakyanan, nga gigamit aron mahatagan ang kusog sa pagpreno ug friction aron masiguro ang luwas nga pagparking sa awto. Busa sa pagpalit sa mga brake pad, siguroha nga imong pilion ang husto nga mga brake pad alang sa paghimo ug modelo sa imong sakyanan, ug i-install kini sa usa ka tindahan sa pag-ayo sa awto nga adunay propesyonal nga kahibalo. Ang husto nga pagpili ug pag-instalar sa mga brake pad importante sa performance sa braking ug kaluwasan sa imong sakyanan.

1. Pangitag warning lights. Pinaagi sa pag-ilis sa pasidaan nga suga sa dashboard, ang salakyanan kay nasangkapan sa ingon nga function nga kung ang brake pad adunay problema, ang brake warning light sa dashboard mosiga.
2. Paminaw sa audio prediksyon. Ang mga brake pad kasagaran puthaw, ilabi na human sa ulan prone sa taya panghitabo, sa niini nga panahon sa pagtunob sa mga preno makadungog sa sitsit sa friction, sa usa ka mubo nga panahon mao gihapon ang usa ka normal nga panghitabo, inubanan sa long-term, ang tag-iya sa pag-ilis niini.
3. Susiha ang pagsul-ob. Susihon ang lebel sa pagsul-ob sa mga brake pad, ang gibag-on sa bag-ong mga brake pad kasagaran mga 1.5cm, kung ang gisul-ob sa mga 0.3cm nga gibag-on, kinahanglan nga ilisan ang mga brake pad sa oras.
4. Gibati nga epekto. Sumala sa ang-ang sa pagtubag sa preno, ang gibag-on ug nipis sa mga brake pad adunay dakong kalainan sa epekto sa preno, ug mahimo nimong masinati kini kung magpreno.

Palihug tag-iya kinahanglan nga pagtagad sa pagpalambo sa maayo nga mga batasan sa pagdrayb sa ordinaryo nga mga panahon, dili sa kanunay brake sa malantip, sa diha nga ang pula nga kahayag, nga imong mahimo sa pagpahayahay sa throttle ug slide, pagpakunhod sa speed sa imong kaugalingon, ug sa hinay nga lakang sa preno sa diha nga mohunong sa madali. Kini epektibo nga makapamenos sa pagsul-ob sa mga brake pad. Dugang pa, kinahanglan usab nga regular nga maghimo usa ka pagsusi sa lawas sa awto, wagtangon ang mga tinago nga peligro sa pagmaneho, aron matagamtam ang kalingawan sa kinabuhi sa awto.

iyang rason sa abnormal nga tingog sa brake pads: 1, ang bag-o nga brake pads kasagaran ang bag-ong brake pad kinahanglan nga modagan sa brake disc sulod sa usa ka yugto sa panahon, ug unya ang abnormal nga tingog natural nga mawala; 2, ang materyal nga brake pad lisud kaayo, girekomenda nga ilisan ang brake pad brand, ang hard brake pad dali nga makadaot sa brake disc; 3, adunay usa ka langyaw nga lawas tali sa brake pad ug sa brake disc, nga kasagaran wala magkinahanglan og maintenance, ug ang langyaw nga lawas mahimong mahulog human sa pagdagan sulod sa usa ka yugto sa panahon; 4. Ang fixing screw sa brake disc nawala o nadaot, nga kinahanglang ayohon sa labing madali; 5, ang nawong sa brake disc dili hapsay kung ang brake disc adunay usa ka mabaw nga groove, kini mahimong gipasinaw ug hapsay, ug ang mas lawom nga kinahanglan nga ilisan; 6, ang mga brake pads kaayo manipis nga brake pads thinner backplane grinding brake disc, kini nga sitwasyon aron dayon ilisan ang mga brake pad sa ibabaw mosangpot sa abnormal nga tingog sa brake pad, mao nga sa diha nga ang preno abnormal nga tingog, kinahanglan nga una sa pag-ila sa hinungdan, kuhaa ang angay nga mga lakang

Ang mosunod nga mga sitwasyon gitandi sa mga brake pad, ug ang panahon sa pag-ilis kasagaran mas mubo. 1, ang konsumo sa brake pad sa bag-ong drayber dako, ang brake gitapakan pa, ug ang konsumo natural nga mas dako. 2, ang awtomatik nga awto nga awtomatik nga pagkonsumo sa brake pad dako, tungod kay ang manual nga pagbalhin mahimong ma-buffer sa clutch, ug ang awtomatik nga pagbalhin nagdepende lamang sa accelerator ug brake. 3, kanunay nga nagmaneho sa mga kadalanan sa kasyudaran sa mga kadalanan sa kasyudaran sa konsumo sa brake pad dako. Kay sagad sa karsada sa urban area, mas daghan ang traffic lights, stop-and-go, ug dugang preno. Ang highway medyo hapsay, ug adunay medyo gamay nga mga oportunidad sa pagpreno. 4, kasagaran bug-at nga load load sakyanan brake pad pagkawala. Sa kaso sa deceleration braking sa samang tulin, ang inertia sa sakyanan nga adunay dako nga gibug-aton dako, mao nga mas dako ang brake pad friction gikinahanglan. Dugang pa, mahimo usab naton susihon ang gibag-on sa mga brake pad aron mahibal-an kung kinahanglan ba kini ilisan

Ang brake nga porma sa sakyanan mahimong bahinon ngadto sa disc brakes ug drum brakes, brake pads gibahin usab sa duha ka kategorya: disc ug drum. Lakip niini, ang mga drum brake pad kaylap nga gigamit sa brake drum sa mga modelo sa klase sa A0, nga gihulagway sa barato nga presyo ug kusog nga single braking force, apan dali nga makahimo og thermal decay kung padayon nga pagpreno, ug ang sirado nga istruktura niini dili angay sa pagsulay sa kaugalingon sa tag-iya. Ang mga disc brake nagsalig sa taas nga kahusayan sa pagpreno kay kaylap nga gigamit sa modernong mga sistema sa preno, hisgutan lang ang bahin sa mga disc brake pad. Ang mga disc brake gilangkuban sa usa ka brake disc nga konektado sa ligid ug mga brake clamp sa ngilit niini. Sa diha nga ang brake pedal gipugos, ang piston sa brake master pump giduso, nagtukod og presyur sa brake oil circuit. Ang presyur gipasa ngadto sa brake pump piston sa brake caliper pinaagi sa brake oil, ug ang piston sa brake pump mobalhin sa gawas ug itulod ang brake pad aron i-clamp ang brake disc human sa pressure, aron ang brake pad ug ang brake disc friction aron makunhuran ang katulin sa ligid, aron makab-ot ang katuyoan sa pagpreno.

(a) pag-ilis sa orihinal nga mga brake pad sa awto, tungod sa mga hinungdan sa tawo
1, mahimo nga ang tig-ayo nag-instalar sa brake pad, ug kung kini gikuha, imong makita nga ang nawong sa brake pad kay lokal nga friction traces. Niini nga punto makuha nimo ang 4S shop aron tangtangon ug i-install pag-usab.
2， Human sa pagdrayb sulod sa usa ka yugto sa panahon, kini kalit nga mitingog, kasagaran tungod sa mga gahi nga mga butang sa dalan sama sa balas, puthaw scrap, ug uban pa sa diha nga pagtunob sa brake, diin nga kaso mahimo ka moadto sa 4S shop alang sa paglimpyo
3, tungod sa problema sa tiggama, ingon nga usa ka matang sa brake pad friction block gidak-on mao ang inconsistent, ilabi na ang gilapdon sa friction block, ang pipila ka mga manufacturers sa taliwala sa gidak-on deviation mahimong moabot sa tulo ka millimeters. Kini maoy hinungdan nga hapsay tan-awon ang nawong sa brake disc, apan ang dako nga brake pad motingog usab kon kini itaod sa brake disc diin ang gamay nga brake pad gikusokuso. Sa ingon nga kaso, kinahanglan nimo ang una nga CD, kung dili ang CD mahimong magbiyahe sa usa ka yugto sa panahon, ug busa ang pagsubay dili mag-ring pagkahuman sa dula.

(2) materyal nga brake pad ug uban pang mga hinungdan sa produkto tungod sa kasaba
Kung ang materyal sa brake pad mas gahi ug mas grabe, sama sa pagdili sa paggamit sa asbestos nga adunay sulod nga brake pad, apan ang pipila ka gagmay nga mga tiggama naghimo ug namaligya ug asbestos nga adunay sulod nga brake pad. Ang semi-metal nga asbestos-free brake pads bisan tuod ang mileage taas, makatabang sa pagpanalipod sa kinaiyahan ug sa panglawas sa tawo, apan ang materyal malisud ug asbestos brake pads tungod sa humok nga materyal, kasagaran bisan kung adunay mga garas sa brake disc dili mag-ring, ug humok ang preno, kung ingon niini ang tunog mahimo ra nimo ilisan ang bag-ong pelikula.
(3) Abnormal nga tingog sa mga brake pad tungod sa kadaot nga mga disc
Ang kadaot nga disc nga gihisgutan dinhi nagtumong sa kadaot nga disc sa kaso sa hapsay ug patag nga brake disc nga nawong, dugang sa brake pad nga nag-clamping sa mga langyaw nga lawas sa proseso sa pagmaneho, ug tungod sa dili patas nga pagsagol sa proseso sa produksiyon sa tiggama. Karon ang brake disc tungod sa gasto nga mga rason, ang katig-a mao ang mas ubos pa kay sa kaniadto, nga mosangpot ngadto sa semi-metal brake pads mao ang ilabi na nga sayon ​​sa pagsakit sa disc ug sa paghimo sa abnormal nga tingog.

(4) Abnormal nga tingog sa brake pad tungod sa friction block nga nahulog nga slag o nahulog
1, Ang usa ka taas nga panahon sa pagpreno dali nga magdala sa slag o mahulog. Kini nga kahimtang kasagaran sa bukiron nga mga lugar ug ang mga haywey makita nga labi pa. Sa kabukiran ang mga bakilid titip ug taas. Ang eksperyensiyadong mga drayber mogamit sa spot brake sa ubos, apan ang mga bag-ohan kanunay nga nagpadayon sa pagpreno sa dugay nga panahon, mao nga sayon ​​​​nga hinungdan sa chip ablation slag, o ang drayber kasagaran mobiyahe nga mas paspas kay sa luwas nga tulin sa pagdrayb sa highway. Sa panghitabo sa usa ka emerhensya, ang point brake kanunay nga mawad-an sa iyang function ug kinahanglan nga padayon nga brake. Kini nga matang sa taas nga braking kanunay nga hinungdan sa chip sa pagtangtang sa slag ug pagtangtang sa block, nga moresulta sa abnormal nga kasaba sa brake pad.

2. Kung ang brake caliper dili mobalik sa dugay nga panahon, kini magpahinabo sa temperatura sa brake pad nga mahimong taas kaayo, nga moresulta sa ablative deterioration sa friction material, o ang pagkapakyas sa adhesive nga moresulta sa abnormal nga tingog.
Ang brake pump kay tayaon
Kung ang lana sa preno dili ilisan sa dugay nga panahon, ang lana madaot, ug ang kaumog sa lana mo-react sa bomba (cast iron) aron tayaon. Moresulta sa friction abnormal nga tingog

(6) Ang hilo dili buhi
Kung ang usa sa duha ka mga wire sa pagbitad sa kamot dili buhi, kini ang hinungdan sa pagkalainlain sa brake pad, unya mahimo nimong i-adjust o ilisan ang hand pull wire.

(7) Hinay nga pagbalik sa brake master pump
Ang hinay nga pagbalik sa brake master pump ug abnormal nga pagbalik sa brake sub-pump mosangpot usab sa abnormal nga tingog sa brake pad.
Adunay daghan kaayo nga mga rason alang sa abnormal nga singsing sa brake pads, mao nga sa unsa nga paagi sa pag-atubang sa abnormal nga singsing sa brake pads, una sa tanan, kita adunay pag-analisar kon unsa nga matang sa abnormal nga singsing sa sitwasyon ug unya gipunting pagproseso.V